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滴滴CEO程维:2017年是专车决胜年

 

新浪科技讯 1月17日晚间消息,在滴滴出行与Uber中国合并后的首个公司年会上,滴滴出行CEO程维发表了演讲,在他看来,2017年将成为专车决胜年,而伴随着大数据、无人驾驶以及新能源汽车的普及,未来5-10年滴滴平台的用车成本还会下降一半以上。

滴滴出行CEO程维滴滴出行CEO程维

程维称,目前滴滴出行上的电动汽车比例不到1%,但是未来五到十年,滴滴将会有一半以上甚至70%的车辆会变成电动汽车,而滴滴出行最终将成为一个电动汽车的运营商。除此之外,大数据的优化,通过拼车、对司机调度效率的提高、无人驾驶时代的到来以及新能源汽车的普及,未来5到10年滴滴平台的用车成本还会下降一半以上。

对于今年专车合法化,程维认为,政策的落地实际上是专车市场化的里程碑,“今天我们运力公司在很努力的培训传统的出租车公司和租赁公司,帮助他们在新政策下能够进化成服务更好的公司,用市场化的方式去运作,提高效率、提高体验”。(周雪昳)

  以下是程维演讲全文:

全国所有的小桔子们,欢迎大家回家!时间很快,这是我们第四个年会,今天有6800多个小桔人从全国各地,从全世界各地回到北京,参加我们的年度Party。昨天我看到朋友圈已经有很多人在刷屏,今天早上五点钟我看到谷师傅的朋友圈,刚刚结束最后的彩排回家。去年我们的年会还历历在目,正是因为有我们的组委会,我们的文化团队,我们的行政部,所有的同学用心追求极致的想给大家一次美好的体验,我们才这么期待年会。我们先给我们所有的组委会的同学一点掌声!

今天我们有6800多个小桔人聚集一堂,欢迎大家回家,特别是从全国一百多个区域来的区域同学,一线客服,一线的员工,欢迎大家回家,大家辛苦了!

今天也希望用我们热情的掌声,欢迎第一次跟滴滴大家庭在一起过年的Uber中国的同学们。今天还有第一次亮相的滴滴美国研究院的团队,欢迎你们回来!虽然今天只有十几个同学,但是别着急。最后,我想所有的小桔人用我们的激情和热情欢迎一下今天来到现场的滴滴司机代表和滴滴家属们,大家辛苦了!2016年大家辛苦了,祝贺所有小桔人,祝贺滴滴取得的成绩,祝大家新年愉快,祝大家新年万事如意!

4年前,滴滴源于一个小小的梦想。我们听到非常多关于出行的抱怨,打车难、买车难、堵车、停车难,但是我们看不到改变。我们不抱怨,我们做行动派,我们的梦想是我们相信终有一天互联网会连接所有的车,连接所有的交通工具,会有一个云端的大脑,会综合的调度提高整个城市出行的效率,提高每一个用户出行的体验。

4年以来,我们经历了无数的挑战,挫折,一个开始没有人相信的梦想,因为我们一点一滴的努力,坚持不放弃而一点点实现。看看今天我们的身边,北京寒冷的街头已经很少有人在路边扬招等车了,我们习惯了在屋里面叫好车再出门,我们已经习惯了打车不用带现金。经常有人问我,为什么我下车没有付钱就可以走,每天我们服务超过两千万单,等于在传递两千多万个信任。

5年前我们只有出租车可以选择,这5年以来我们不断的创新,今天中国出行的创新服务已经在引领全球,我们有了专车、快车、顺风车、代驾、小巴、公交,有了非常多的选择。我们在一点一滴地践行我们的理想,让出行更美好。

在滴滴一路走过来的路上,更让我感到欣慰的除了这些成绩,是很短时间内一群年轻人在这些挑战、历练之中成长。滴滴的管理者,滴滴的团队都很年轻,我们的管理者大多都是30岁左右,整个滴滴平均年龄是26岁,26岁就意味着平均是90后,你很难想象在中国有这么年轻的团队做这样一件伟大的事。

我们在努力地改变这个世界,在这个过程之中,年轻的同学经历了挑战,经历了痛苦,但是我们变成了整个中国互联网发展最快的受人尊敬的团队之一。看到刚才开场的视频,感受到大家经历的一幕一幕,从第一年西客站开始教育每一个司机用智能手机,到我们每一天接20万个客服电话,到我们一次一次的接受资本的挑战,无数次地被拒绝,又破纪录地成为中国和全球获得资本最青睐的企业,从2012年在深圳打车软件第一次被叫停到现在每天服务2000万单,看到了专车正式合法化,这一幕一幕和这个背后有所有人的努力,让我真心为大家感到骄傲。

我们度过了不平凡的四年。最早滴滴是打车软件,2014年8月和2015年6月我们上线了专车和快车,我们变成了网约车平台。过去两年我们大概推出了9个不同的产品取得了成功,我们变成了一站式的出行平台,2017年我们希望滴滴变成智慧交通的服务商。在刚刚过去的2016年,所有的小桔人取得了很多的成绩,还记得2016年我们的关键词吗?专车决胜、修炼内功、垂直突破、潮汐打通,既要决胜又要修炼内功,既要垂直突破,还要潮汐打通,要把拳头捏紧,2016年的挑战是巨大的。我们完成了年初的战略目标,感谢战略投资团队,数据团队、PR团队以及所有无私提供过贡献的出租车团队、专车团队、顺风车团队等,大家拧成一股绳完成了目标,还要感谢曾经是对手的Uber团队,今天我们已经变成了一家人,今天的互联网大多数行业还在恶性竞争,但因为快车和Uber走到了一起,整个出行市场进入了新的发展阶段,为所有团队我们鼓一次掌。

更让我感到欣慰的是修炼内功,2015年的时候滴滴几乎是这个世界上最浮躁的公司,我们发展太快,顺风车橙色星期一,两周的时间突破了100万单,快车橙色星期一两天的时间突破了200万单,我们好像轻易的可以完成别人不敢想的成绩,成功好像唾手可得。其实那个时候我的内心是无比焦虑的,怎么可能有一个产品没有把用户服务好,没有把效率提高,仅仅因为补贴产品就能成功。2015年年底,公司补贴大战最激烈的时候,我们提出口号“既要赢得市场,也必须开始修炼内功”,我们不希望像那么多因为高速发现出现问题的公司一样,我们要回到商业的正轨。

非常感谢安全管理部风铃花团队,从今年5月份深圳的顺风车事件开始,我们痛定思痛面对今天滴滴应该承担的责任,审视各个环节之中还存在的问题,全量三证验真,大幅的下降了危险投诉的比例,强化了我们的安全管理能力。感谢我们的太阳花团队,我们业绩完成一千万单的时候,我们的成交率只有65%,完成两千万单的时候成交率突破了85%,我们开始良性增长。

还要感谢我们的效率团队,我在2015年年初就希望所有的业务不再补贴,从补贴大战之中撤出来,我非常骄傲的看到撤出补贴大战后并没像外界担心的那样订单跌一半,从此一蹶不振。在过去6个月时间里面,顺风车没有一分钱补贴,业绩反而增长了3倍,为顺风车骄傲。

代驾年初取消了补贴,到年底时已经赢得了市场超过70%的份额,为你们感到自豪。每次在路上看到我们的代驾司机我都心存感激,他们冒着危险,骑着滑板车在路上穿梭,只为了送喝醉酒和不方便开车的用户回家,今天我们的代驾司机的工作危险率依然是所有司机里面最高的,要用心的服务好他们,保护他们安全。我们的快车也在所有的补贴都撤出之后,仍保持了很高的订单量。

当潮水退去之后,我们会看到到底谁在真正为用户创造价值,我们走的是一条非常规发展的道路,但我非常为大家骄傲。我们在一边高速发展的同时,慢慢的把浮躁的心态踏实下来,通过用心地为用户创造价值,通过体验驱动,通过效率成本的提升驱动业务的良性发展,我们成功的从非常高的快车道拐弯平稳的进入了新的发展阶段,实现了我们的垂直突破。2016年还要值得表扬的是我们除了多个业务的垂直突破,大家依然还能凝聚成一股绳,这个是不容易的,我们实现了潮汐打通的第一步,推出了乘客端5.0版,新版的APP不再是每个垂直业务完全不一样,而是能够把产品,能够把数据,能够把技术统一协调起来高标准、严要求。在5.0之前我们的安装包数据量是安卓所有的APP里面最大的一个APP,这个不是什么骄傲的纪录,这个是耻辱的纪录,用户下载我们大概要120多兆,我们也是IOS第五大的APP,但是潮汐打通5.0之后,我们超额完成目标,IOS只有70兆,安卓只有20兆。这么快的发展垂直的突破还能拧成一股绳,保持下去,永远使命驱动,永远以大局为重。

除了业务的发展,更重要的是背后我能感受到巨大的压力,巨大的挑战后面我们的各级管理者,我们所有的同学没有退缩,坚持不放弃。在滴滴有压力,在滴滴有痛苦也有委屈,但是如果你能承受过去你就会成长,我看到越来越多的人成为有担当的,独当一面的管理者,这个让我非常的欣慰。

滴滴最大的价值并不是今天的薪水,是今天在滴滴接受到的挑战。所有人的起点都差不多,不是因为我们是不一样的人才做成了不一样的事情,是因为我们选择了不一样的道路慢慢成为了不一样的人,所以勇敢的接受挑战,把成长当成最重要的事情,未来5年未来10年滴滴还有更大的突破。

非常骄傲今天我们有6800个小桔人,有一半以上的小桔人是产品、研发和大数据的同学,我们依然还是一家技术驱动的科技公司,依然是一个相对团队紧凑的轻快的科技公司。

今年我们的产品技术部也实现了历史性的发展,我们迎来了很多在业界享有盛誉的华人的顶级的大牛,我们自己的团队也因为激烈的市场竞争快速的业务发展越来越壮大,大家的成长,大家的努力给了我,给了整个滴滴信心,给了我们在下一个阶段走向世界的底气。

现在我们已经是全中国也是全球每天服务交易笔数第二大的平台,我们已经是中国也是全球最大的出行服务企业,我们是中国历史上融资最多的企业,如果只看这4年的时间,我们是发展最快的企业。过去的12个月里,有1750万司机在滴滴上面领取了收入,这也是历史上最大的灵活就业的平台。我还记得富士康董事长郭台铭第一次来滴滴,他带了100个人,我们没有100个人的会议室,就把我们最下面的培训教室用来接待他,他说富士康在中国解决了140万人的就业,他说你们有多少员工?我说员工不多,但我们有1700多万的司机。

但是如果看高速发展的背后,我们还有非常多的挑战,这么多的人快速的凝聚在一起,我们有没有成熟的管理体系能够告诉大家来滴滴以后会碰到什么样的挑战,去帮助他们面对很多的挑战,帮助他们成长。我们有没有平台的治理能力能够服务好这一千多万司机,并一起服务好几亿用户。我们还不是一家在商业上面很成功的公司,只是一家发展很快的早期创业公司,我们还有来自于各方面的挑战,因为我们在下个阶段的愿景还希望走向全球去迎接顶级对手的挑战。

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